Grand Paris : la gauche parisienne tonne contre le projet du gouvernement

La majorité municipale parisienne a opéré le 29 septembre un tir de barrage contre le projet du Grand Paris marqué par une volonté de reprise en main de l’Etat, selon le maire PS Bertrand Delanoë qui en demande le retrait.

Voulu par Nicolas Sarkozy et visant à doter l’agglomération parisienne – neuf millions d’habitants – des structures d’une « ville-monde », le projet devrait en principe être examiné le 7 octobre en Conseil des ministres. A terme, les transports devraient bénéficier de 35 milliards d’euros d’investissements.
Devant son assemblée municipale, le maire a « vivement » souhaité que le projet soit repris dans le cadre d’une concertation donnant « aux collectivités locales la possibilité de participer réellement » à son élaboration.
Un voeu en ce sens des groupes PS, PCF et MRC a été adopté, les Verts présentant leur propre texte.

Le maire de Paris a dénoncé « la brutalité » de la méthode employée par le gouvernement et sa « précipitation ». « Ce qui se dessine, c’est la reprise en main par l’Etat de la quasi-totalité des politiques publiques dans la métropole parisienne », a-t-il critiqué, voyant dans la « société du Grand Paris » prévue par le projet législatif une « superstructure technocratique ».
Il souhaite donc le retrait du texte actuel, qu’on reparte « du discours du président le 29 avril » pour parvenir à une « proposition de loi co-élaborée qui entame un partenariat avec l’Etat, dans le respect des collectivités locales de droite comme de gauche ».

Volet transport
Jean-Pierre Caffet, pour le groupe PS, a estimé que ce projet « renoue avec un urbanisme autoritaire » : « l’Etat peut découper à sa guise des territoires où il peut faire ce qu’il veut ».
Pour les Verts, Yves Contassot, très offensif, a parlé de « manipulation grossière », de « coup d’Etat » qui transformerait l’Ile-de-France en un « gruyère ». Selon lui, pour les régionales, la tête de liste UMP Valérie Pécresse sera candidate à un « poste de sous-préfet ».
« Totalement solidaire » du gouvernement, l’UMP Jean-François Lamour a affirmé qu’il n’y « aura en aucun cas une gestion centralisatrice et étatique ». Hors séance, il a précisé que la « priorité du Premier ministre est d’intégrer les fruits de la concertation avec les élus » avant l’examen du texte en Conseil des ministres.

Le projet de transport « grand huit » du secrétaire d’Etat Christian Blanc consiste « à faire circuler trois millions de voyageurs sur 130 km » afin de relier « en moins de 30 min » les deux extrémités de la métropole, a-t-il souligné, taxant d’ »immobilisme » Bertrand Delanoë.
Soutenant aussi le « plan de transport le plus ambitieux depuis 50 ans », Yves Pozzo di Borgo (Centre et indépendants), a apostrophé le maire : « est-ce le choc des européennes, qui a vu les Verts dépasser les socialistes ? Est-ce vos ambitions présidentielles et les primaires au sein de votre famille politique qui vous font redevenir le chef militant, oubliant les intérêts des Parisiens et des franciliens? »
Quant à la vice-présidente du MoDem Marielle de Sarnez (non-inscrite), elle a jugé le projet « préoccupant tant sur le fond que sur la forme », dénonçant « un emprunt de plus de 20 milliards » pour les transports, au moment « où les finances sont exsangues ». « L’Etat décide tout seul, décrète, préempte sur environ 35.000 ha », a-t-elle regretté.