Aquitaine. LGV Tours-Bordeaux : seconde phase de l’appel d’offres avant fin juillet

La seconde phase de l’appel d’offres de mise en concession du tronçon Tours-Bordeaux de la future ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique (LGV-SEA) devrait être lancée avant « la fin juillet », ont indiqué le 1er juillet la mairie de Bordeaux et le conseil régional d’Aquitaine.

Le maire de Bordeaux, Alain Juppé, a indiqué avoir reçu un courrier du président Nicolas Sarkozy assurant que « la branche centrale Tours-Bordeaux devrait faire l’objet d’ici fin juillet du lancement du second tour de l’appel d’offres de mise en concession ».
« Le plan de financement sera finalisé à cette échéance », précise le président de la République dans ce courrier.

La future LGV-SEA sera constituée d’un tronçon central (Tours-Bordeaux, qui doit mettre Bordeaux à deux heures de Paris en 2016) assorti des branches Bordeaux-Toulouse, Bordeaux-Espagne (en 2018-2020) et Poitiers-Limoges (en 2016). La complexité de son financement avait retardé le second tour de l’appel d’offres, initialement prévu au printemps 2009.
« Il appartient désormais aux présidents de régions de signer au plus tôt le protocole de financement », a précisé Alain Juppé.

3 groupements intéressés
De son côté, le président (PS) du conseil régional d’Aquitaine, Alain Rousset, « se réjouit de l’annonce faite par l’Etat concernant son intention de lancer avant la fin juillet la seconde phase de l’appel d’offres ».
Réseau Ferré de France (RFF) avait reçu en septembre les « offres initiales » des trois groupements admis à concourir pour la mise en concession de la LGV-SEA (Vinci, Bouygues et Eiffage), offres devant permettre de préparer le second tour de la procédure.
Cette procédure doit permettre de désigner le concessionnaire qui sera chargé « d’assurer la construction, l’entretien et l’exploitation de la ligne nouvelle », selon RFF.

Concernant la branche Bordeaux-Espagne, le président de la République, dans son courrier rendu public par le maire de Bordeaux, « confirme que les études ainsi que les concertations afférentes à la mise en service d’une nouvelle ligne (…) seront poursuivies afin de répondre le moment venu à la saturation de la ligne existante ».